Night VFR
General
Nacht-VFR wird genutzt, um Flügen nach VFR eine Möglichkeit von und zu einem kontrollierten Platz zu fliegen, oder Flugplätze mit Landebahnbefeuerung zu erreichen. Auch Überlandflüge sind möglich. Nacht-VFR findet in der Zeit von Sunset+30 Minuten bis Sunrise-30 Minuten statt.
Besonderheiten Night-VFR
- Flugplanpflicht, als Wegpunkte dürfen beleuchtete Landmarken, Flugplätze, Städte oder andere Navigationseinrichtungen z.B. VOR genutzt werden, auch ist die Nutzung von IFR Verfahren z.B. SIDs und STARs möglich.
- Weiterflug im Luftraum E genehmigungspflichtig (Freigabe durch zuständige Flugverkehrskontrollstelle).
- Anweisungen zum folgen anderer Lfz. wird nicht erteilt.
Funkbeispiele für den Abflug von einem unkontrollierten Flugplatz
Example in german
Pilot: Wien Radar, OE-AUT. LOWW_APP: OE-AUT, Wien Radar, guten Abend. Pilot: OE-AUT, Diamond DA20, VFR von Krems nach Wien 1 Meile westlich von Krems, 2500 Fuß, erbitte Nacht-VFR wie eingereicht. LOWW_APP: OE-AUT, Transponder 4617. Pilot: 4617, OE-AUT. LOWW_APP: OE-AUT, identifiziert, angezeigte Höhe 2500 Fuß, eine Meile westlich Krems, frei für Nacht-VFR nach Wien wie beantragt, bleiben Sie VMC. Pilot: Frei für Nacht-VFR nach Wien wie beantragt, bleiben VMC. LOWW_APP: OE-AUT, rufen Sie Wien Turm, Frequenz 119.400. Pilot: 119.400, OE-AUT. Pilot: Wien Turm, guten Abend, OE-AUT, Nacht-VFR von Krems zu Ihrem Platz, 2 Meilen westlich Donauturm, erbitten Platzinformation. LOWW_TWR: OE-AUT, Wien Turm, guten Abend, Einflug in die Kontrollzone Nacht-VFR über Donauturm genehmigt, Piste 29, QNH 1013, 2500 Fuß oder darunter, melden Sie Platz in Sicht. Pilot: Fliegen in die Kontrollzone Nacht-VFR über Donauturm ein, QNH1013 und melden Platz in Sicht. Pilot: Platz in Sicht, OE-AUT LOWW_TWR: OE-AUT, fliegen Sie in den Endanflug Piste 29. Pilot: Fliegen in den Endanflug Piste 29, OE-AUT. LOWW_TWR: OE-AUT, Wind 290 Grad, 5 Knoten, Piste 29, Landung frei. Pilot: Landung frei, Piste 29, OE-AUT.
Example in english
Pilot: Wien Radar, G-WIRO. LOWW_APP: G-WIRO, Wien Radar, good evening. Pilot: G-WIRO, Diamond DA20, VFR from Krems to Wien 1 mile west of Krems, 2500 feet, request night-VFR as filed. LOWW_APP: G-WIRO, squawk 4617. Pilot: 4617, G-WIRO. LOWW_APP: G-WIRO, identified, at altitude 2500 feet, one mile west of Krems, cleared night-VFR to Wien as filed, maintain VMC. Pilot: Cleared night-VFR to Wien as filed, wilco. LOWW_APP: G-WIRO, contact Wien Tower, frequency 119.400. Pilot: 119.400, G-WIRO. Pilot: Wien Tower, good evening, G-WIRO, night-VFR from Krems to Wien, 2 miles west of Donauturm, information A. LOWW_TWR: G-WIRO, Wien Tower, good evening, enter CTR night-VFR via Donauturm, not above 2500 feet, QNH 1013, report airport in sight. Pilot: Entering the CTR via Donauturm, night-VFR not above 2500 feet, wilco, G-WIRO. Pilot: Airport in sight, G-WIRO. LOWW_TWR: G-WIRO, join final runway 29. Pilot: Will join final runway 29, G-WIRO. LOWW_TWR: G-WIRO, Wind 290 degrees, 5 knots, runway 29, cleared to land. Pilot: Cleared to land runway 29, G-WIRO.