Night VFR
Revision as of 17:36, 14 January 2012 by Chris Wirowski (talk | contribs) (Created page with "= General = Nacht-VFR wird genutzt, um Flügen nach VFR einen Ausflug aus der Kontrollzone und anschließendem Weiterflug in Luftraum G zu ermöglichen, der Weiterflug in Luftra...")
General
Nacht-VFR wird genutzt, um Flügen nach VFR einen Ausflug aus der Kontrollzone und anschließendem Weiterflug in Luftraum G zu ermöglichen, der Weiterflug in Luftraum E, welcher unter Tags auch möglich ist, ist in der Nachtzeit freigabepflichtig. Als Nachtzeit gilt die Zeit zwischen Sunset+30 Minuten und Sunrise-30 Minuten.
Besonderheiten Night-VFR
- Flugplanpflicht, als Wegpunkte dürfen beleuchtete Landmarken, Flugplätze, Städte oder andere Navigationseinrichtungen z.B. VOR genutzt werden, auch ist die Nutzung von IFR Verfahren z.B. SIDs und STARs möglich.
- Weiterflug im Luftraum E genehmigungspflichtig (Freigabe durch zuständige Flugverkehrskontrollstelle).
- Anweisungen zum folgen anderer Lfz. wird nicht erteilt.
Funkbeispiele für den Abflug von einem unkontrollierten Flugplatz
Example in german
Pilot: Wien Radar, OE-AUT. LOWW_APP: OE-AUT, Wien Radar, guten Abend. Pilot: OE-AUT, Diamond DA20, VFR von Krems nach Wien 1 Meile westlich von Krems, 2500 Fuß, erbitte Nacht-VFR wie eingereicht. LOWW_APP: OE-AUT, Squawk 4617. Pilot: 4617, OE-AUT. LOWW_APP: OE-AUT, identifiziert, angezeigte Höhe 2500 Fuß, eine Meile westlich Krems, frei für Nacht-VFR wie beantragt, bleiben Sie VMC. Pilot: Frei für Nacht-VFR nach Wien wie beantragt, bleiben VMC.