User:Daniel Rechberger:WorkInProgress:Weather Doc

Here we coordinate the making of the QRS Weather (METAR and TAF)

Ref: https://forum.vacc-austria.org/viewtopic.php?f=7&t=7458

Working parties: DR - Daniel Rechberger KH - Kevin Handl

Everyone is welcome to assist!

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Anbei mal der erste Entwurf des Textes bis hin zu den Winden, diese Woche war ein wenig stressig aber jetzt sollte ich wieder weitermachen können. Generell bitte ich NICHT darum eventuelle Rechtschreibfehler oder Grammatikalische Fauxpas zu korrigieren sondern bitte um eventuelle weitere Informationsbeschaffung !

Könnte hier noch etwas hinzugefügt werden ? Habe ich etwas vergessen ?

Ich würde gerne so weiter machen das immer wieder Blockweise, Zitzerlweise wenns so wollts die aktuelle Form hier rein kommt und wir dann zusehen das es so a usführlich wie möglich beschrieben wird.

Formatierung, Rechtschreibung etc kommt dann ganz zum schluss, dann werden wir sowieso Korrekturlesen.

LG KEVIN

ALSO HIER ANBEI :

Wast beudetet METAR eigentlich?

METAR steht für „METeorological Aerodrome Report“ und stellt die Wetterbeobachtungen eines jeden Flugplatzes dar.

Ein METAR wird 2 mal pro Stunde aktualisiert , jeweils um 20 Minuten und 50 Minuten nach der Vollen Stunde. Das METAR ist auch Teil der ATIS eines Flugplatzes.

Wie sieht ein METAR aus ?

Hier ein Beispiel eines METARS von Wien :

LOWW 231420Z 33005KT 9999 FEW019 BKN030 05/03 Q1026 R88/29//95 NOSIG

Sieht am Anfang verwirrender aus als es eigentlich ist, also lasst und dieses Metar mal entschlüsseln.

Dieses Metar kann in folgende Blöcke zerlegt werden :

Erster Block : LOWW - Beobachtungspunkt mit ICAO Code, hier Wien Schwechat 231420Z - Beobachtungszeitpunkt, hier der 23. Des Monats um 14 Uhr und 20 Minuten Zulu Time 33005KT - Windrichtung und Geschwindigkeit, hier kommt der Wind aus 330 Grad(NNW) mit 5 Knoten 9999 - Vorherrschende Sichtweite am Boden in Metern, hier 9999, das entspricht 10km oder mehr FEW019 -Bewölkung, hier FEW (Himmel 1–2 Achtel bedeckt) in einer Höhe von 1900 Fuß über Grund BKN030 -Bewölkung, hier Broken(Himmel zu 5-7 Achtel bedeckt) in einer Höhe von 3000 Fuß über Grund 05/03 -Temperatur und Taupunkt, in diesem Fall beträgt die Temperatur 5 Grad Celsius und der Taupunkt liegt bei 3 Grad über Celsius

Q1026 -Lokaler Luftdruck, in diesem Fall QNH 1026 (Hectopascal) R88/29//95 -Runway Conditions, in diesem Fall betrifft es ALLE Runways auf dem Flughafen, Nass oder Pfützen vorhanden, 51 – 100% der Runways betroffen,Menge nicht messbar und Breaking Action Good NOSIG - 2 Stunden Trend, NOSIG steht für No Significant Changes

Somit hätten wir unser erstes Metar gemeinsam entschlüsselt. Es gibt jedoch noch vieles mehr, sämtliche Blöcke und möglichen Eigenschaften werden nun genauer erklärt.

1.) Beobachtungspunkt:

Erster Block in einem Metar ist immer der Beobachtungspunkt, angegeben mit ICAO Code der jeweiligen Messstation. Anbei ein paar Beispiele für WIEN, GRAZ, INNSBRUCK und FRANKFURT

LOWW 250950Z 12008KT 9000 BKN013 BKN300 02/M00 Q1024 TEMPO BKN015 LOWG 250950Z VRB01KT CAVOK 02/M01 Q1023 R17/19//95 NOSIG LOWI 250950Z 18003KT 120V210 CAVOK 02/M01 Q1021 R08/19//95 NOSIG EDDF 250950Z 20011KT 170V230 8000 -RA FEW005 SCT012 OVC017 09/08 Q1015 TEMPO 4000 RA BKN012

2.) Beobachtungszeitpunkt

Zweiter Block in einem METAR ist immer der Beobachtungszeitpunkt in Koordinierter Weltzeit (ZULU TIME). Die ersten beiden Ziffern geben immer das Datum des aktuellen Kalendertag des aktuellen Monats an. Die 4 nachfolgenden Ziffern die Uhrzeit in welcher der Wetterbericht aufgenommen wurde in Koordinierter Weltzeit ( Zulu oder GMT )

LOWW 250950Z 12008KT 9000 BKN013 BKN300 02/M00 Q1024 TEMPO BKN015 LOWG 250950Z VRB01KT CAVOK 02/M01 Q1023 R17/19//95 NOSIG LOWI 250950Z 18003KT 120V210 CAVOK 02/M01 Q1021 R08/19//95 NOSIG EDDF 250950Z 20011KT 170V230 8000 -RA FEW005 SCT012 OVC017 09/08 Q1015 TEMPO 4000 RA BKN012

Wie hier gut erkennbar wurden diese Wetterberichte am 25. Des Monats um 0950 GMT aufgenommen.

3.) Windrichtung und Geschwindigkeit Der dritte Block eines Metar zeigt uns die aktuelle Windrichtung und die dazugehörige Windgeschwindigkeit an. Die Windinformation einer Station werden über einen Zeitraum von 10 Minuten gemessen und daraus resultiert dann ein Durchschnittswert. Sollten Böen in dieser 10 Minütigen Messperiode die Winddurchschnittsgeschwindigkeit um 10 Knoten oder mehr überschreiten dann müssen eben jene Böen mit einem Zusatz mit ins Metar aufgenommen werden. Die ersten drei Ziffern geben Windrichtung an und die darauffolgenden Ziffern die Geschwindigkeit. Wind wird auf der Welt mit zwei verschieden Maßeinheiten gemessen: In Knoten KT In Metern pro Sekunde MPS

LOWW 250950Z 12008KT 9000 BKN013 BKN300 02/M00 Q1024 TEMPO BKN015 Hier weht der Wind auf 120° mit einer Geschwindigkeit von 08 Knoten. LOWG 250950Z VRB01KT CAVOK 02/M01 Q1023 R17/19//95 NOSIG Hier ist die Windrichtung VARIABEL, sprich die Windrichtung ändert sich häufig und schnell und wird somit keiner konkreten Richtung zugewiesen. Hier also Wind aus Variablen Richtungen mit 01 Knoten. UHHH 250930Z 23003MPS CAVOK M23/M28 Q1016 R23L/850350 NOSIG RMK QFE756/1008 Hier ein Beispiel mit der Maßeinheit MPS, hier weht der Wind aus 230° mit 3 Metern pro Sekunde

Das ist das Grundgerüst der Windrichtung und Geschwindigkeit, des weiteren werden gemessene Sturmböen, sollten welche auftreten auch mit angegeben : LOWW 250950Z 120014G32KT 9000 BKN013 BKN300 02/M00 Q1024 TEMPO BKN015 Hier sehen wir wieder das der Wind aus der Richtung 120° weht, mit einer durchschnittsgeschwindigkeit von 14 Knoten, JEDOCH teilweise Böen mit einer Spitzengeschwindigkeit von 32 Knoten auftreten können. Das G steht für „Gusts“ oder „Gusting“ und bedeutet nicht mehr als „BÖEN“.