Difference between revisions of "Controlled visual flight rules"
Jump to navigation
Jump to search
Work in Progress
General
Beispiel Durchflug Luftraum D
(Created page with "= Work in Progress<br> = <br> === General<br> === Im Nahbereich großer Flughäfen, z.B. Wien und über Flugfläche 125 befinden sich in Austria häufig die Lufträume D und C...") |
|||
| Line 1: | Line 1: | ||
| − | = Work in Progress<br> = | + | = Work in Progress<br> = |
| − | <br> | + | <br> |
| − | === General<br> === | + | === General<br> === |
| − | Im Nahbereich großer Flughäfen, z.B. Wien und über Flugfläche 125 befinden sich in Austria häufig die Lufträume D und C. Für Flüge unter VFR ist der Einflug in diese Lufträume freigabepflichtig und der Pilot muss den Anweisungen des Controllers folgen, solange dies die Wetterlage zulässt. Wenn Du diesem Beispiel folgen möchtest, öffne dir bitte die ICAO Karte von Wien, diese findest Du unter den [http://www.vacc-austria.org/charts/LOWW Charts für Wien]. In Österreich dürfen Flüge nach VFR auch in deutsch durchgeführt werden, darum sind die Beispiele jeweis in englisch und in deutsch abgefasst.<br> | + | Im Nahbereich großer Flughäfen, z.B. Wien und über Flugfläche 125 befinden sich in Austria häufig die Lufträume D und C. Für Flüge unter VFR ist der Einflug in diese Lufträume freigabepflichtig und der Pilot muss den Anweisungen des Controllers folgen, solange dies die Wetterlage zulässt. Wenn Du diesem Beispiel folgen möchtest, öffne dir bitte die ICAO Karte von Wien, diese findest Du unter den [http://www.vacc-austria.org/charts/LOWW Charts für Wien]. In Österreich dürfen Flüge nach VFR auch in deutsch durchgeführt werden, darum sind die Beispiele jeweis in englisch und in deutsch abgefasst.<br> |
---- | ---- | ||
| − | <br> | + | <br> |
| − | === Beispiel Durchflug Luftraum D<br> === | + | === Beispiel Durchflug Luftraum D<br> === |
| + | |||
| + | Beispiel auf deutsch: | ||
<pre>Pilot: Wien Radar, Servus, OE-AUT. | <pre>Pilot: Wien Radar, Servus, OE-AUT. | ||
LOWW_APP: OE-AUT, Wien Radar, Servus. | LOWW_APP: OE-AUT, Wien Radar, Servus. | ||
| Line 17: | Line 19: | ||
LOWW_APP: OE-AUT, Transponder 4601 | LOWW_APP: OE-AUT, Transponder 4601 | ||
Pilot: Transponder 4601, OE-AUT. | Pilot: Transponder 4601, OE-AUT. | ||
| − | + | LOWW_APP: OE-AUT, identifiziert, eine Meile nordwestlich Donauturm, angezeigte Höhe 1500 Fuß, Durchflug Luftraum D via Donauturm, Klosterneuburg und Kreuzenstein in 3000 Fuß genehmigt. | |
| − | + | Pilot: Durchflug Luftraum D genehmigt, via Donauturm, Klosterneuburg und Kreuzenstein in 3000 Fuß, OE-AUT. | |
| + | </pre> | ||
| + | Beispiel auf englisch:<br> | ||
| + | <pre>Pilot: Wien Radar, hello, G-WIRO. | ||
| + | LOWW_APP: G-WIRO, Wien Radar, good day. | ||
| + | Pilot: G-WIRO, Diamond DA20, one nautical mile northwest of Donauturm, reqeust to cross airspace D at 3000 feet via Donauturm, Klosterneuburg and Kreuzenstein. | ||
| + | LOWW_APP: OE-AUT, Squawk 4601 | ||
| + | Pilot: Squawk 4601, G-WIRO. | ||
| + | LOWW_APP: G-WIRO, identified, one mile northwest of Donauturm, altitude 1500 feet. Cross Airspace D via Donauturm, Klosterneuburg and Kreuzenstein at 3000 feet. | ||
| + | Pilot: Crossing of Airspace D approved, via Donauturm, Klosterneuburg and Kreuzenstein at 3000 feet, G-WIRO. | ||
</pre> | </pre> | ||
| − | |||
Revision as of 17:15, 13 January 2012
Work in Progress
General
Im Nahbereich großer Flughäfen, z.B. Wien und über Flugfläche 125 befinden sich in Austria häufig die Lufträume D und C. Für Flüge unter VFR ist der Einflug in diese Lufträume freigabepflichtig und der Pilot muss den Anweisungen des Controllers folgen, solange dies die Wetterlage zulässt. Wenn Du diesem Beispiel folgen möchtest, öffne dir bitte die ICAO Karte von Wien, diese findest Du unter den Charts für Wien. In Österreich dürfen Flüge nach VFR auch in deutsch durchgeführt werden, darum sind die Beispiele jeweis in englisch und in deutsch abgefasst.
Beispiel Durchflug Luftraum D
Beispiel auf deutsch:
Pilot: Wien Radar, Servus, OE-AUT. LOWW_APP: OE-AUT, Wien Radar, Servus. Pilot: OE-AUT, Diamond DA20, eine Meile nordwestlich Donauturm, erbitte Durchflug durch Luftraum D auf 3000 Fuß via Donauturm, Klosterneuburg und Kreuzenstein. LOWW_APP: OE-AUT, Transponder 4601 Pilot: Transponder 4601, OE-AUT. LOWW_APP: OE-AUT, identifiziert, eine Meile nordwestlich Donauturm, angezeigte Höhe 1500 Fuß, Durchflug Luftraum D via Donauturm, Klosterneuburg und Kreuzenstein in 3000 Fuß genehmigt. Pilot: Durchflug Luftraum D genehmigt, via Donauturm, Klosterneuburg und Kreuzenstein in 3000 Fuß, OE-AUT.
Beispiel auf englisch:
Pilot: Wien Radar, hello, G-WIRO. LOWW_APP: G-WIRO, Wien Radar, good day. Pilot: G-WIRO, Diamond DA20, one nautical mile northwest of Donauturm, reqeust to cross airspace D at 3000 feet via Donauturm, Klosterneuburg and Kreuzenstein. LOWW_APP: OE-AUT, Squawk 4601 Pilot: Squawk 4601, G-WIRO. LOWW_APP: G-WIRO, identified, one mile northwest of Donauturm, altitude 1500 feet. Cross Airspace D via Donauturm, Klosterneuburg and Kreuzenstein at 3000 feet. Pilot: Crossing of Airspace D approved, via Donauturm, Klosterneuburg and Kreuzenstein at 3000 feet, G-WIRO.