Latest revision as of 01:20, 26 March 2021

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This is the overview of all study documents for our trainees. From here, you will find the links to other relevant pages.

Overview

In the ATC_academy you will find all steps into your ATC career at VACC Austria.

Study Guide

The Study Guides are tutorial-like documents for the relevant steps in your training career. Study them step by step along with your trainings.

Airport Primers

... are documents with procedures how to handle specific airports.

LOWI_Primer for Innsbruck
LOWW_Primer for Vienna (under construction)

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-Diese Seite dient der Entwicklung der Trainingsdokumente der FIR Wien.
+Overview: [[Study Guide]] - Next: [[Study Guide:Basic Lesson]]
-==Geplante Dokumente==
+= About this page =
+This is the overview of all study documents for our trainees. From here, you will find the links to other relevant pages.
-* Study Guide: Tower
+= Overview =
-* Study Guide: Approach
+* In the [[ATC_academy]] you will find all steps into your ATC career at VACC Austria.
-* Study Guide: Airport Details
-==Study Guide: Tower==
+= Study Guide =
-===Introduction===
-===Basic Radio Communication Principles===
-===Aircraft and basic Flying Principles===
-===How is an Aerodrome Organized?===
-===Working Delivery Positions===
-====Flightplan Structure====
-====Issuing Routing Clearances====
-====Special Situations (High Traffic, Slots, ...)====
-===Working Ground Positions===
-====Taxi Instructions====
-====Ground Traffic Management====
-====Special Situations (High Traffic, Slots, ...)====
-===Working Tower Positions===
-====ATIS====
-Bei der ATIS (Automatic Terminal Information Service) handelt es sich um eine automatisch generierte Informationsdurchsage für den Flugverkehr an größeren Flughäfen. Sie wird auf einer eigenen Frequenz in einer Endlosschleife gesendet und soll die aktiven Funkstationen am Flughafen entlasten.<br>
-Piloten, die unter IFR an- oder abfliegen, sind verpflichtet, vor dem Erstkontakt mit der zuständigen Flugverkehrskontrollstelle zunächst das ATIS abzuhören. Beim Erstkontakt nennt der Pilot den ATIS-Kennbuchbuchstaben, um dem Controller zu bestätigen, dass er die aktuelle Version abgehört hat.<br>
-<br>
-'''Bestandteile einer ATIS Meldung:'''<br>
-Name des Flughafens<br>
-Laufender ATIS-Kennbuchstabe<br>
-Zeit der Beobachtung des Flugplatzwetters<br>
-Aktive Landebahn<br>
-Übergangshöhe<br>
-Windrichtung und -geschwindigkeit<br>
-Flugsichten<br>
-besondere Wetterlagen (z.B. Regen)<br>
-Hauptwolkenuntergrenze<br>
-Temperatur und Taupunkt<br>
-QNH<br>
-Änderungstrend<br>
-<br>
-Die ATIS wird alle 30 Minuten oder bei signifikanten Wetteränderungen erneuert.<br>
-====Determination of active Runways====
+The Study Guides are tutorial-like documents for the relevant steps in your training career. Study them step by step along with your trainings.
-====Transition Altitude/Transition Level====
-Die Transition Altitude (TA) beträgt in Wien immer 5000 ft.
-Der Transition Level (TL) ergibt sich in Abhängigkeit zum aktuellen Luftdruck (QNH):<br>
-<br>
-QNH      < 0977: TA + 3000 ft.<br>
-QNH 0978 - 1013: TA + 2000 ft.<br>
-QNH 1014 - 1050: TA + 1000 ft.<br>
-QNH 1051 >     : TA = TL<br>
-<br>
-Zwischen der TA und dem TL befindet sich der Transition Layer, der einen Sicherheitsabstand von mindestens 1000 ft. zwischen dem "unteren Bereich" (Airport Elevation bis A5000 ft.) und dem "oberen Bereich" (Standard Luftdruck 1013 hPa bis Untergrenze TL) gewährleistet. Dadurch werden gefährliche Überschneidungen zwischen dem an- und abfliegenden Verkehr vermieden.<br>
-====Runway Separation====
+*[[Study Guide:Intro]]
+*[[Study Guide:Basic Lesson]]
+*[[Study Guide:Euroscope]]
+*[[Study Guide:OBS]]
+*[[Study Guide:Delivery]]
+*[[Study Guide:Ground]]
+*[[Study Guide:Tower]]
+*[[Study Guide: Approach]]
+*[[Study Guide:Radar]]
+*[[Study Guide:Airport Details]]
+*[[Study Guide:Low Visibility Procedures]]
+*[[Study Guide:Special Procedures]]
+*[[Study Guide:Flight Level Allocation Scheme]]
+*[[Study Guide:Flight Information Center]]
-====Departing Traffic====
+= Airport Primers =
+... are documents with procedures how to handle specific airports.
+*[[LOWI_Primer]] for Innsbruck
+*[[LOWW_Primer]] for Vienna (under construction)
-====Arriving Traffic====
+= Other related documents =
-====Merging Departing and Arriving Traffic====
-* Wake Turbulence Seperation
-* Conditional Clearances
-===VFR Traffic - Differences===
+* [[Squawk_Codes]]
-====Information Positions====
+* [[Airspace classes]]
-===Special Situations (High Traffic, Slots, ...)===
+* [[Emergency procedures]]
+* [[Visibility ranges]]
-==Study Guide: Radar==
+* [[Radio Procedures for Controllers]]
-===Responsibilitys===
+* [[CPDLC Guide]]
-===Airspace Structure===
+* [[Radar Identification]]
-===Radar Princples===
-===Minimum Radar Seperation===
-===MRVA, MSA===
-===Structure of Flightplans and Routings===
-====SIDs====
-====STARs====
-====Types of Instrument Approaches====
-===Basic Vectoring===
-===Seperation and Sequencing Techniques===
-====Planning====
-====Delay Vectoring====
-====Speed Control====
-====Holding====
-====Coordination with adjacent Sectors====
-===VFR Traffic===
-====Flight Information Positions====
-===Abnormal Situations - Emergencies, Radio Failures===
-===Controlling CTR Positions===
-==Study Guide: Airport Details==
-===LOWW===
-===LOWL===
-===LOWS===
-===LOWI===
-===LOWK===
-===LOWG===
-[[Category:Dokumentation]]

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